Modele de vw coccinelle

Modele de vw coccinelle

En 1952, John Colborne-Baber a commencé à importer un petit nombre de coléoptères en grande partie pour satisfaire la demande du personnel de l`US Air Force stationné dans le Kent. [82] aujourd`hui, les garages de Colborne détiennent toujours les franchises Volkswagen pour GUILDFORD et Walton-on-Thames. En 1953, J. Gilder & Co. Ltd., à Sheffield, commença à vendre des coléoptères. Jack Gilder a été fasciné par la conception et l`ingénierie du Beetle quand il est tombé sur un en Belgique pendant la guerre. [citation nécessaire] Il a postulé pour la franchise dès que l`occasion s`est présentée et est devenu le représentant de Volkswagen dans le nord de l`Angleterre. En 2013, le groupe Gilder a été acquis par JCT600. Pour 1958, le Beetle a reçu un tableau de bord révisé, et une fenêtre arrière rectangulaire plus grande a remplacé la conception ovale précédente.

Le New Beetle a été remplacé par le Beetle Volkswagen pour l`année modèle 2012. Une version 170-HP de la 2,5-litre i-5 a porté sur le moteur de base, tandis que le modèle Turbo était maintenant alimenté par un 200-HP 2,0-litre turbo i-4. Le golf n`a pas tué la production de Beetle, ni le Polo plus petit qui a été lancé un an plus tard. La production du coléoptère s`est poursuivie en plus petit nombre dans d`autres usines allemandes jusqu`au 19 janvier 1978, date à laquelle la production principale a évolué vers le Brésil et le Mexique: les marchés où le faible coût d`exploitation était un facteur important. Après cette évolution de la production, les ventes en Europe ne s`arrêtent pas, mais sont devenues très basses. Les berlines de coléoptères ont été produites pour les marchés américains jusqu`en juillet 1977 [48] et pour les marchés européens jusqu`à 1985, avec d`autres compagnies continuant à importer des voitures produites au Mexique après 1985. Le Beetle convertible/Cabriolet a terminé la production (comme modèles 1979) le 31 janvier 1980. [48] Si vous vendez votre Beetle, le reste de la garantie limitée du véhicule neuf * transfère au nouveau propriétaire sans frais pour vous. 1953 modèles ont reçu un tableau de bord redessiné. La plaque d`immatriculation et le feu de freinage d`une seule pièce “Pope Nose” ont été remplacés par une petite lampe à fond plat.

La fonction de lumière de freinage a été transférée à de nouvelles lampes en forme de coeur situées dans le haut des boîtiers du feu arrière. [59] les choix du moteur comprennent le 115 HP (86 kW) 2,0 L Inline-four pour le modèle de base, le 100 HP (75 kW) 1,9 L TDI turbodiesel Inline-quatre (interrompu après l`année modèle 2006 en raison d`exigences d`émissions plus strictes), et le 150 HP (112 kW) 1,8 L Turbo Inline-quatre pour les modèles Turbo et sport. Dès le début, le Beetle s`est démarquant avec un design unique. Donc, dans la mode d`adieu, il dit si longtemps avec deux éditions finales uniques qui présentent des couleurs édition spéciale, stonewashed bleu métallisé et Safari Uni. annoncé au 2009 Los Angeles Auto Show, le 2010 final Edition New Beetle caractéristiques Verseau bleu de peinture, avec le Hardtop recevant un toit peint noir et les panneaux latéraux peints de Campanella White. En plus des jantes uniques de 17 pouces, les deux modèles seront alimentés par un moteur de 2,5 litres accouplé à une boîte automatique “Tiptronic”. D`autres ajouts incluent la suspension sportive et “final Edition” badging à l`intérieur et à l`extérieur. Les deux modèles arrivent avec des feux de brouillard intégrés et un programme de stabilité électronique (ESP) en standard. Le Beetle a été modifié pour être utilisé dans les courses de dragsters; [95] sa distribution de poids en arrière (RR Layout) maintient le poids sur les roues arrière, maximisant la préhension de la ligne de départ. Le poids de la voiture est réduit pour une traînée de compétition complète Beetle, améliorant encore la adhérence et aussi le rapport puissance-poids.